Регулировка клапанов Lada Granta: зазоры и период

Короткий ответ

Главное о регулировке на Гранте

Каждые 30 000 км по регламенту АВТОВАЗа — для обоих двигателей, 21116 и 21126. Раньше при цоканье или стуке на холодную.
На 16-клапанном Гранте гидрокомпенсаторов нет — частое заблуждение. Зазоры регулируются так же, как на 8-клапаннике: болтом с контргайкой.
Регулировка без снятия распредвала, 1–1,5 часа. Цена работы от 1 500 ₽. Совмещаем с заменой масла — удобно и без доплат за второй визит.

Матчасть

Два двигателя Гранты: в чём разница

Lada Granta с завода ставится с двумя вариантами мотора: 8-клапанный 21116 и 16-клапанный 21126. Оба объёмом 1,6 литра, оба требуют регулировки клапанов — но зазоры разные.

VAZ-21116 — 8-клапанный

По 2 клапана на цилиндр (1 впускной, 1 выпускной). Зазоры разные: впуск — 0,20 мм, выпуск — 0,35 мм. Выпускные клапаны работают в более жёстких условиях (горячий выхлоп), поэтому зазор больше. Именно этот мотор стоит на большинстве бюджетных комплектаций Гранты. Регулировка болтом с контргайкой — простая, без снятия распредвала.

VAZ-21126 — 16-клапанный

По 4 клапана на цилиндр (2 впускных, 2 выпускных). Зазор одинаковый для всех — 0,20 мм. Часто думают, что на этом моторе стоят гидрокомпенсаторы и регулировка не нужна. Это ошибка: гидрокомпенсаторов нет, конструкция — рокер с регулировочным болтом, как на 8-клапаннике. Регулировка обязательна каждые 30 000 км.

Понять, какой у вас двигатель, можно по СТС или ПТС (строка «модель двигателя»), а быстрее — заглянуть под капот: у 8-клапанного по две свечи, у 16-клапанного катушки зажигания прямо на клапанной крышке. Если не уверены — скажем при звонке по номеру кузова.

Официальные данные АВТОВАЗ

Тепловые зазоры Lada Granta — точные значения

Данные из руководства по ремонту и эксплуатации АВТОВАЗ. Измеряются на холодном двигателе (не выше 20°C). Щуп должен входить с лёгким сопротивлением; щуп на 0,05 мм толще номинала не должен проходить.

Двигатель	Впускные клапаны	Выпускные клапаны	Кол-во клапанов
VAZ-21116 (8-клапанный, 1.6 л)	0,20 мм	0,35 мм	8 (2 на цилиндр)
VAZ-21126 (16-клапанный, 1.6 л)	0,20 мм	0,20 мм	16 (4 на цилиндр)
VAZ-21127 (16-клапанный, 1.6 л, с фазорегулятором)	0,20 мм	0,20 мм	16 (4 на цилиндр)

Периодичность регулировки по регламенту АВТОВАЗ: каждые 30 000 км — для всех перечисленных двигателей. Если интервал пропущен или история обслуживания неизвестна — проверяем при первой возможности.

Как это делается

Порядок регулировки на Гранте пошагово

На обоих двигателях — болтовая регулировка без снятия распредвала. Время: 1–1,5 часа вместе с прогревом и контрольной проверкой.

1

Осмотр и подготовка

Двигатель должен быть холодным. Отсоединяем высоковольтные провода (8V) или колодки катушек (16V), снимаем патрубки и кожухи, мешающие доступу к крышке клапанов.

2

Снять крышку клапанов

Откручиваем болты крышки, аккуратно снимаем её. Прокладку осматриваем: если задубела, потрескалась или деформировалась — меняем сразу, иначе после сборки потечёт масло.

3

Выставить ВМТ первого цилиндра

Поворачиваем коленвал ключом на болт шкива по часовой до совмещения метки на шкиву с нулём на крышке ГРМ. Оба клапана 1-го цилиндра должны быть закрыты: рокеры свободны, кулачки смотрят «ухом» вверх.

4

Измерить зазор щупом

Для 8V: впускной щуп 0,20 мм, выпускной 0,35 мм. Для 16V: все щупы 0,20 мм. Щуп входит с лёгким сопротивлением — «тянется». Если входит свободно или не входит — регулируем.

5

Отрегулировать болтом, затянуть контргайку

Ослабляем контргайку (рожковый ключ на 17), отвёрткой выставляем болт до нужного зазора. Удерживая отвёртку неподвижно, затягиваем контргайку. После затяжки проверяем зазор снова — болт может чуть сдвинуться.

6

Повторить, собрать и прогреть

Поворачиваем коленвал на 180° и переходим к следующему цилиндру в порядке 1-3-4-2. После всех клапанов — новая (или проверенная) прокладка крышки, сборка, прогрев, контрольная проверка на слух.

Попутный осмотр

Что проверяют заодно при регулировке клапанов

Когда крышка клапанов снята — удобный момент осмотреть то, что иначе не видно без разборки. Рассказываем, что смотрим попутно и зачем.

Прокладка крышки клапанов

Что смотримЗатвердение, трещины, форма

Признак износаСледы масла под крышкой

ПоследствиеПодтекание масла снаружи

Замена при необходимостиот 500 ₽

Состояние кулачков и рокеров

Что смотримВыкрашивание, задиры на кулачках

Признак износаБорозды, ямки на рабочей поверхности

ПричинаМасляное голодание, пропущенная регулировка

Что делаемПоказываем и объясняем

Ремень ГРМ (если есть доступ)

Что смотримТрещины, замасливание, износ зубьев

Регламент на Гранте60 000 км или 4 года

Последствие пропускаОбрыв → загнутые клапаны

Замена с роликамиот 2 900 ₽

Если при осмотре найдём масляную течь через сальник клапанов или признаки проблем с маслосъёмными колпачками — предупредим до начала работы. Дополнительные работы делаем только с вашего согласия.

Услуги и цены

Регулировка клапанов Гранты в Коломне

Цены — за работу. Запчасти и расходники (прокладка крышки, если нужна) — отдельно. Сумму называем до начала.

Регулировка

Регулировка клапанов (8V, 16V)от 1 500 ₽

Прокладка крышки клапанов (замена)от 500 ₽

Компьютерная диагностикаот 1 500 ₽

Осмотр двигателябесплатно

ГРМ и масло

Замена ремня ГРМот 2 900 ₽

Замена ГРМ с помпойот 8 000 ₽

Замена масла с фильтромот 800 ₽

Ремонт двигателяот 1 500 ₽

Как мы работаем

Цена до начала работыфиксированная

Показываем снятые деталивсегда

Своя запчастьможно

АвтомобилиLada Granta всех годов

Регулировка клапанов Логан — K7M нужна, K4M нет

Когда менять ремень ГРМ и чем опасен обрыв

Нужно ли менять помпу при замене ремня ГРМ: разбираем по вашему мотору

Почему горит чек двигателя: причины и можно ли ездить

Частые вопросы

Отвечаем на главное про клапаны Гранты

По регламенту АВТОВАЗа — каждые 30 000 км для обоих двигателей: и 21116 (8V), и 21126 (16V). Это обязательное техническое обслуживание, а не только по симптомам. При характерном цоканье или стуке на холодную — немедленно, не дожидаясь плановой отметки. Многие владельцы совмещают регулировку с заменой масла и фильтров: так удобнее по логистике и дешевле по визиту.

Для двигателя VAZ-21116 (8-клапанный, 1.6 л): впускные клапаны — 0,20 мм, выпускные — 0,35 мм. Для двигателя VAZ-21126 (16-клапанный, 1.6 л): все клапаны — 0,20 мм. Обратите внимание: на 16-клапанном двигателе Гранты нет гидрокомпенсаторов, и регулировка нужна так же регулярно, как на 8-клапанном. Допустимый разброс ±0,05 мм; при выходе за допуск — обязательная регулировка.

Принцип одинаковый: регулировочный болт с контргайкой на рокере, тот же щуп, та же последовательность по цилиндрам. Разница — в количестве клапанов: у 8-клапанника 8 (по 2 на цилиндр), у 16-клапанника — 16 (по 4 на цилиндр). У 16V Гранты все зазоры одинаковые (0,20 мм), у 8V разные для впуска и выпуска (0,20 и 0,35 мм). По времени 16-клапанный чуть дольше — больше болтов, плотнее компоновка под крышкой.

Технически можно: Гранта — массовая машина с доступной конструкцией, инструкция в открытом доступе. Нужны щупы нужной толщины (продаются набором), нужно точно выставить ВМТ каждого цилиндра и корректно затянуть контргайку — иначе болт уйдёт при затяжке и зазор изменится. Ошибка на один цилиндр — стук останется, и не сразу понятно, где именно. Если опыта нет, проще один раз приехать и посмотреть, как это делается.

Нет. Регулировка теплового зазора — чисто механическая операция: щуп, рожковый ключ и отвёртка. Компьютерная диагностика нужна, если одновременно есть ошибки по двигателю (горит чек, плавают обороты) — тогда совмещаем. Но для самой регулировки клапанов электроника не нужна.

Сам по себе тепловой стук — сигнал, а не катастрофа. Пока зазор в разумных пределах, ездить можно, но чем дольше ждёшь, тем больше износ кулачков распредвала и рокеров. Опаснее маленький зазор: если клапан не закрывается полностью, он перегревается и может прогореть. Прогорание клапана на Гранте — разборка головки блока, серьёзные деньги. Поэтому стук на холодную — повод записаться, а не ждать следующих 30 000 км.

Вместе с осмотром, прогревом и повторной проверкой — 1–1,5 часа. Гранта в этом плане простая: конструкция открытая, регулировка болтом без снятия распредвала. Больше времени уходит на то, чтобы правильно выставить ВМТ каждого цилиндра и перепроверить зазор после затяжки контргайки — этот шаг нельзя пропускать.

Работа — от 1 500 ₽. На обоих двигателях Гранты (21116 и 21126) цена сопоставимая: болтовая регулировка на обоих, разница только в количестве клапанов. Расходники при регулировке обычно не нужны — если только прокладка крышки клапанов потечёт: её замена от 500 ₽. Компьютерная диагностика — от 1 500 ₽ отдельно, если нужна. Сумму называем до начала работы, прайс в ходе не меняется.

Рядом по теме

Что ещё делаем в том же визите

Ремонт двигателя

Если при осмотре найдём течи, износ или другие неисправности — сразу скажем и предложим решение. Подробнее о ремонте двигателя.

Замена масла и ТО

Удобно совместить с регулировкой: крышка всё равно снята, сэкономите на повторном визите. Со своим маслом без доплат. Подробнее о замене масла.

Регулировка клапанов

Общая статья о тепловом зазоре, порядке работы и таблице зазоров для разных марок. Про регулировку клапанов подробнее.

Регулировка клапанов Lada Granta