Ремонт детали с окраской — от 18 000 ₽.
Геометрию восстанавливаем на стапеле.
После удара смещается не только то, что видно: лонжероны, стойки, точки крепления подвески. Мы вытягиваем силовые элементы по контрольным точкам — иначе новые детали встанут с зазорами, а машину будет уводить.
Пришлите фото повреждений — оценим бесплатно и назовём цену
до того, как вы к нам поедете.
Коломна, пос. Радужный, Песковское шоссе, 1Б — посмотреть на карте
Цены — за работу вместе с окраской и материалами. Отдельно оплачивается только сама деталь, если её меняют, а не ремонтируют.
Почему «от»: одна и та же дверь ремонтируется по-разному, если металл просто помят или уже растянут и порван. Точную сумму называем после осмотра и до начала работ — она попадает в заказ-наряд и дальше не меняется. Если при разборке вскроется скрытое повреждение, сначала звоним и согласуем.
Видимая вмятина — это верхушка. При ударе энергия уходит в силовые элементы: лонжероны складываются гармошкой, смещаются стойки и точки крепления подвески. Заменить крыло поверх кривой геометрии можно, но результат вылезет сразу.
После кузовного ремонта сход-развал обязателен. Мы делаем его здесь же, на своём стенде — от 2 000 ₽ за обе оси. Отправлять вас с восстановленной геометрией в другой сервис было бы странно.
Порог и арка — силовые элементы. Их часто «ремонтируют» шпаклёвкой поверх ржавчины: выглядит хорошо ровно до первой зимы, а потом вздувается снова, потому что коррозия осталась внутри.
До: коррозия по всей длине
После: новый металл, ровные швы
Свой сварочный полуавтоматВ слесарный ремонт эти машины мы не берём и говорим об этом сразу. Кузовной ремонт и покраску ВАЗ и новых Лада делаем. Возьмёмся ли за сварку порога именно на вашей машине — скажем после осмотра или по фото: у отечественных машин состояние металла отличается сильно, и обещать вслепую мы не станем.
Считаем оба варианта и показываем вам оба. Решение за вами — наше дело назвать честные цифры и сказать, где ремонт не выход.
Машина после ремонта
KIA: до и после
Задняя часть восстановленаМеталл целый, повреждена только краска — значит сварка и стапель не нужны, а цена и срок совсем другие. Скажем честно, когда косметики достаточно, а когда она вернёт проблему через зиму.
А вот что делаем, хотя многие отказывают: кузовной ремонт и покраску ВАЗ и новых Lada. В слесарный ремонт мы их не берём, а на кузов — берём.
Перезвоним в рабочее время, уточним, что случилось с машиной, и назовём сумму. Осмотр и расчёт бесплатные, ни к чему не обязывают.
Коломна, посёлок Радужный, Песковское шоссе, 1Б. Кузовной пост со стапелем, окрасочно-сушильная камера и слесарный цех стоят в одном комплексе — машину не возят между площадками, и это заметно по срокам.
5.0