Коломна, Песковское шоссе, 1Б — на карте
Услуги и цены
Наш цех Как работаем Отзывы Вопросы Блог О сервисе Гарантия и оплата Контакты
Мастер обслуживает двигатель автомобиля в сервисе АвтоСтарт в Коломне
Масло · фильтры · ТО · проверка ходовой

Замена масла в Коломне

Работа — от 800 ₽.
Со своим маслом и фильтрами — можно, без доплат.

Скажем, что требует внимания сейчас, а что ещё ходит. Навязывать ремонт не станем — об этом же пишут в отзывах на Яндекс.Картах и Авито.

Своё маслопринимаем
30–40 минутпо записи
Ходоваяпроверим бесплатно

Скажите марку, год и двигатель — назовём сумму и подберём масло
по допуску производителя.

+7 (985) 418-57-01

Коломна, пос. Радужный, Песковское шоссе, 1Б — посмотреть на карте

Услуги и цены

Сколько стоит замена масла в двигателе и ТО в Коломне

Цены — за работу. Масло и фильтры оплачиваются отдельно: их можно привезти свои или заказать у нас по закупке, без наценки за «подбор». Не уверены, что уже пора менять, — собрали сроки по всем фильтрам в одной таблице.

Масло и фильтры

Замена масла с масляным фильтромот 800 ₽
Со своим маслом и фильтрамибез доплат
Подбор масла по допускубесплатно
Промывка двигателяпо желанию
Гарантия на работыдо 24 месяцев

Плановое ТО

Проверка ходовой на подъёмникебесплатно
Замена тормозных колодокот 800 ₽
Компьютерная диагностикаот 1 500 ₽
Сход-развал 3D после ремонтаот 2 000 ₽

Что важно знать

Время работы30–40 минут
Работаем по записибез очереди
Частичная замена масла АКППот 1 500 ₽
Подбор масла по допускубесплатно

Почему «от»: расход по времени зависит от машины. На одних моделях сливная пробка снизу и всё занимает полчаса, на других сначала снимается защита двигателя, а фильтр стоит так, что до него ещё надо добраться. Точную сумму мастер называет при записи, когда вы скажете марку и двигатель, — а не после работ.

Со своим маслом — без доплат Работа в подкапотном пространстве при замене масла в автосервисе АвтоСтарт
Что входит в работу

Приезжайте со своим маслом

Многие сервисы принимают только своё масло — потому что зарабатывают не на работе, а на продаже канистры. Мы берём деньги за работу, поэтому нам всё равно, чьё масло вы привезли. Фильтры свои — тоже можно.

  • Своё масло и фильтры — доплаты нет, цена работы та же
  • Нет своего — подберём по допуску производителя и закажем сами, ездить по магазинам не нужно
  • Показываем старое масло и фильтр: металлическая взвесь или эмульсия — повод поговорить, а не молча закрыть капот
  • Проверяем уровень после заливки и говорим, сколько масла ушло — расход тоже показатель
Интервал

Как часто менять масло на самом деле

В сервисной книжке обычно стоит 15 000 км. Эта цифра рассчитана на ровную трассу и хорошее топливо — в городе масло стареет быстрее, и вот почему.

1

Ориентир — 7–10 тыс. км

Или раз в год, смотря что раньше. Это рабочий интервал для городской езды в нашем климате.

2

Город хуже трассы

Светофоры, пробки, короткие поездки: двигатель работает, а километры не набегают.

3

Зима считается отдельно

Холодный пуск и прогрев — самая тяжёлая нагрузка на масло за всю его жизнь.

4

Мало ездите — меняйте по времени

Масло стареет и в стоящей машине: окисляется, набирает влагу из воздуха.

5

Смотрите на само масло

Почернело раньше срока или пахнет гарью — покажите мастеру, это разговор о состоянии двигателя.

Мы не станем убеждать вас менять масло раньше времени, чтобы продать работу. Если по пробегу и состоянию ещё рано — так и скажем. Об этом же пишут в отзывах: «сказали, что надо поменять, — половину из этого я знал».

Пока машина на подъёмнике

Проверяем ходовую и говорим честно

Замена масла — единственный повод, по которому машина регулярно оказывается на подъёмнике. Грех этим не воспользоваться: снизу видно то, чего не видно в движении.

Тормоза

Толщина колодок и состояние дисковсмотрим

Подвеска

Люфты, пыльники, сайлентблокисмотрим

Подтёки

Масло, антифриз, тормозная жидкостьсмотрим

Что дальше

Что менять сейчас, что подождётскажем прямо
Честно о границах

Чего не делаем — скажем сразу

  • А промывку двигателя — делаем, если попросите. Не навязываем: смысл в ней есть не всегда.
  • ВАЗ и «Жигули», Ниву, Газель, Daewoo Nexia и машины старше ~20 лет — в слесарный ремонт не берём. Новые Lada (Vesta, Granta) берём.

Промывку двигателя делаем по желанию: хотите — промоем, не хотите — сделаем без неё. Настаивать не станем, на пробеге за сотню тысяч она нужна далеко не всегда.

Скажите марку — назовём цену

Перезвоним в рабочее время, уточним двигатель и объём масла, назовём сумму и запишем на удобное время. Ни к чему не обязывает.

Где мы находимся

Центр замены масла рядом — Коломна, Радужный, Песковское шоссе 1Б

Коломна, посёлок Радужный, Песковское шоссе, 1Б. Замена масла — работа на сорок минут, поэтому её удобно закрывать по дороге: приехали к своему времени, подождали в комнате ожидания, уехали. Специально освобождать день не нужно.

  • Как доехать: Песковское шоссе, ориентир — посёлок Радужный. Маршрут на Яндекс.Картах.
  • Когда работаем: Пн–Пт 09:00–19:00, Сб 09:00–17:00, воскресенье выходной. На замену масла записываемся заранее — тогда машина не стоит в очереди.
  • Заодно посмотрим ходовую: пока машина на подъёмнике, проверяем подвеску бесплатно и говорим, что требует внимания сейчас, а что спокойно ходит дальше.
Частые вопросы

Отвечаем на главное про замену масла

Работа — от 800 ₽. В неё входит слив старого масла, замена масляного фильтра, заливка нового и проверка уровня. Масло и фильтры оплачиваются отдельно. Точную сумму называем до работ: она зависит от объёма масла и от того, нужно ли снимать защиту двигателя.
Да, со своим маслом и фильтрами принимаем — доплаты за это у нас нет. Многие сервисы так не делают, потому что зарабатывают на продаже расходников; мы берём деньги за работу. Если своего масла нет, подберём по допуску производителя и закажем сами: скажете марку, год и двигатель — назовём, что подходит.
Ориентир для России — раз в 7–10 тысяч километров или раз в год, смотря что наступит раньше. Заводской интервал в 15 тысяч рассчитан на ровную трассу и качественное топливо; в городском режиме со светофорами, короткими поездками и зимним прогревом масло стареет быстрее. Если машина ездит мало, но по 15 минут за раз — меняйте по времени, а не по пробегу.
Обязательно масляный — без него замена не имеет смысла. Воздушный смотрим каждый раз и меняем по состоянию, обычно раз в 15–20 тысяч. Салонный — раз в год или чаще, если ездите по пыльным дорогам; он же отвечает за запах в салоне и за то, потеет ли стекло. Топливный меняется по регламенту вашей машины. Мы показываем снятые фильтры и говорим, что реально пора менять, а что ещё ходит.
Обычно 30–40 минут. Работаем по записи, поэтому машина не стоит в очереди: приезжаете к своему времени. Если нужно снимать защиту двигателя или прикипела сливная пробка, времени уйдёт больше — скажем об этом сразу.
Пока машина на подъёмнике, смотрим ходовую — это бесплатно и отдельной услугой не считается. Видно состояние тормозных дисков и колодок, пыльников, сайлентблоков, подтёки масла и антифриза. Говорим, что требует внимания сейчас, а что можно отложить, и не навязываем ремонт.
Частичную замену масла в АКПП делаем — от 1 500 ₽ за работу, масло подбираем по допуску вашей коробки. Масло и масляный фильтр в двигателе меняем — от 800 ₽. Если коробка уже пинается или буксует, сначала диагностика АКПП — от 1 500 ₽.
Иномарки и новые Lada — Vesta, Granta. ВАЗ и «Жигули», Ниву, Газель, Daewoo Nexia и автомобили старше примерно 20 лет в слесарный ремонт не берём. Кузовной ремонт и покраска — отдельная история: там мы работаем и с ВАЗ.
Да — на слесарные работы гарантия до 24 месяцев. Точный срок зависит от работы и от того, чья запчасть, и вписывается в заказ-наряд вместе с ценой и перечнем — до начала ремонта, а не после. Так у вас на руках остаётся документ, где написано, что именно сделано и на что распространяется гарантия. Если после нашего ремонта что-то пошло не так по нашей вине — привозите машину, смотрим и переделываем за свой счёт. Запчасти идут по гарантии производителя, и свою деталь привезти можно — тогда гарантия на неё остаётся за тем, у кого вы её купили, а на нашу работу действует как обычно. Отдельно по кузову: на сквозную коррозию новых деталей даём год.
Рядом пригодится

Что ещё делаем в том же визите

Раз машина уже на подъёмнике, логично закрыть и остальное — не приезжая второй раз.

Позвонить