Выправим диск после ямы — от 2 000 ₽, от 20 минут. Новый стоит 8–12 тысяч.
Правим на гидравлическом стенде по индикатору, а не молотком на глаз. Убираем биение, собираем колесо и балансируем — уезжаете без дрожи в руле.
По колёсам и дискам у нас отдельный мастер — Александр.
Скажите диаметр и что случилось — назовём ориентир по цене и запишем.
Коломна, пос. Радужный, Песковское шоссе, 1Б — посмотреть на карте
В прайсе стоит «от»: небольшую восьмёрку убрать быстрее, чем глубокую вмятину на ободе, а кованый диск правится дольше литого. Точную сумму мастер назовёт, когда поставит диск на стенд, — до работ, а не после.
На 60–100 км/ч руль или кузов вибрирует, хотя колёса недавно балансировали. Грузики биение погнутого обода не убирают.
Бескамерная шина медленно теряет давление: воздух уходит по погнутому борту диска, а не через дырку в резине.
После ямы или бордюра на закраине диска заметна вмятина или «волна». Даже если пока не бьёт — удар мог сбить и геометрию.
Если приехали на машине — снимаем сами. Можно привезти и один диск.
Снимаем шину с диска, чтобы обод было видно целиком.
Индикатор показывает биение — называем цену до работ.
Правим там, где ушёл обод, и перемеряем, пока биение не уйдёт в допуск.
Ставим шину, балансируем и проверяем, что колесо идёт ровно.
Диск ставится на гидравлический стенд, вращается, а индикатор показывает биение в долях миллиметра. Правим усилием пресса ровно там, где обод ушёл, и проверяем снова — пока биение не уйдёт в допуск.
Не беремся: диски с пробоинами, с разрывами металла и грузовые. После правки такой диск может не выдержать нагрузку — это вопрос безопасности, и мы говорим об этом сразу, а не после оплаты. Сварки дисков у нас нет.
Если металл целый, правка почти всегда выгоднее. Новый литой диск на популярную машину стоит 8–12 тысяч рублей, и его ещё нужно подобрать по вылету, сверловке и цвету к трём оставшимся.
Сомневаетесь, можно ли спасти диск, — привезите его, мастер посмотрит на стенде и скажет честно. Если правка небезопасна, так и скажем, и платить за осмотр не придётся.
Тот же удар, который погнул диск, может сбить углы установки колёс или повредить рычаг, наконечник, ступичный подшипник. Тогда руль будет дрожать даже с идеально ровным диском. Поэтому после серьёзной ямы смотрим всё сразу — в одном комплексе у нас стенд правки дисков, подъёмник и стенд 3D-развала.
Стационарный стенд правки есть не в каждом шиномонтаже. У нас он стоит в цехе на Песковском шоссе — это городской округ Коломна, выезд в сторону Озёр и Луховиц.
Перезвоним в рабочее время, уточним размер и что случилось с диском, назовём ориентир и запишем на удобное время. Ни к чему не обязывает.
Стенд правки дисков стоит в одном комплексе со слесарным и кузовным цехом АвтоСтарт — можно закрыть последствия ямы за одну поездку.
5.0